本周，秦皇岛港煤炭库存继续下降。中国煤炭资源网数据显示，截至4月10日，秦皇岛港存煤量为633万吨，较上周同期减少52万吨，较上月同期增加27万吨，较去年同期增加8万吨。

调度数据显示，本周，秦皇岛港日均铁路煤炭调入量为49.76万吨，较上周减少6.46万吨；日均吞吐量为57.19万吨，较上周减少4.74万吨；日均锚地船舶与上周持平，日均预到船舶较上周减少1.86艘。

大秦线检修开始后，运量降至100万吨左右的相对低位，影响秦皇岛港调入量跟随减少，但鉴于周边其他港区场地紧张情况未见明显缓解，调入仍然保持了一定水平。

在供应减量的情况下，叠加电厂日耗继续走低，用能淡季明显之下，终端补库需求偏弱，促使秦皇岛港调出端同步减少，但减量相对较少。

整体来看，秦皇岛港煤炭运输周内呈进出两弱态势，但在调出偏高之下，港口库存继续去化，已降至650万吨以下，创下了今年3月中旬以来的低位。

北方港整体库存同样保持去化走势，不过减量大幅收窄。截至4月10日，北方港（秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港）总库存量为2568万吨，较上周同期减少37万吨，较上月同期增加182万吨，较去年同期减少258万吨。

本周上述北方港日均调入量为127.67万吨，较上周减少7.6万吨；调出量为133万吨，较上周减少17.21万吨。4月10日锚地船舶合计52艘，较上周同期减少9艘；预到船舶合计41艘，较上周同期增加9艘。

随着气温的不断回升，尽管部分地区有异常高温出现，但持续时间有限，整体较为适宜，影响电厂日耗整体下降趋势不改，电煤淡季特征愈加明显。

在这一背景下，即便部分港区场地紧张，疏港力度较大，但在终端拉运增量稀少，贸易商捂货惜售之下，个别港区调出不增反降，影响北方港整体库存去化明显放缓。

后续来看，受大秦线检修影响，秦皇岛港煤炭库存大概率将继续去化，但北方港整体则有待观察，贸易商低价出货意愿偏低，将继续制约港口调出。