近期，进口动力煤市场走势持续偏弱，价格阴跌。同时，由于贸易商投标价重心不断下移，低卡煤种已跌至接近成本价水平。

据贸易商消息，目前，8月底船期3800大卡巴拿马型动力煤离岸报价53.5美元/吨，部分8-9月船期小船煤离岸报价50美元/吨。

听闻近期有印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸成交价51-52美元/吨，折算略高于电厂投标价。

近日国内电厂招标热情不减，但贸易商投标竞争激烈，报价持续下跌。据了解，广东某电企招标3800大卡煤最低报价到岸含税454元/吨，另一电企收到的最低报价为458元/吨。

相比之下，一周前相同品质煤市场投标价普遍在465元/吨以上。电厂是否最终以上述价格成交尚不清楚，但值得注意的是，投标价正处于下行趋势。

山西某贸易商表示，根据目前的海运费，3800大卡煤成本普遍高于480元/吨，而贸易商投标价455元/吨左右，成本严重倒挂。

“同时，外矿报价仍坚挺，阻碍了空单贸易商补货意愿，导致市场成交活动低迷。”该贸易商表示。

近日海运费同样上涨，目前印尼南加里曼丹至华南港巴拿马型船运费6.1美元/吨左右，而前一周为5.5美元/吨；小船运费8.4美元/吨，高于一周前的7.8美元/吨。

目前来看，前期贸易商通过做空远期煤以对煤价施压的策略似乎收效明不明显，因为对于矿方而言，当前报价已接近其生产成本，尤其是小型煤矿，因而印尼矿商普遍挺价。

同时，出于印尼政府对国内市场的供应要求、采矿权税上涨以及出口政策不甚友好，尽管印尼煤价承压，但短期内或也不会出现较大跌幅。

相比低卡煤，贸易商对中高卡煤的采购兴趣较好，价格也相比国内更有优势。听闻市场上中卡煤多以指数报价，4500大卡煤报指数+2.5美元/吨。

由于货源偏紧，叠加东北亚地区需求有一定支撑，自5月份以来，澳大利亚5500大卡煤价格波动幅度在5美元/吨以内，目前离岸成交价85-86美元/吨。

8月9日，汾渭CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为58.5美元/吨，较前一日持平；CCI3800大卡动力煤离岸价为51.5美元/吨，较前一日持平。

当日，CCI进口4700大卡动力煤到岸价为79美元/吨，较前一日持平；CCI4700大卡动力煤离岸价为72.5美元/吨，较前一日持平。另外，澳大利亚CCI进口5500大卡动力煤到岸价为99美元/吨，同样较前一日持平。

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