今年1-4月份我国蒙煤进口增量较大，然需求不振、利润倒挂、通关量限制等因素影响下5月份甘其毛都口岸蒙煤通关量出现下滑，不过5月底开始通关再度回归高位。

我国进口蒙煤中主要是炼焦煤，其中甘其毛都又是最主要的进口口岸。海关数据显示，今年前4个月，我国累计进口蒙古煤炭1944.9万吨。其中79%是炼焦煤，共计进口炼焦煤1533.8万吨，同比增长1192.81万吨，增幅349.8%。

本网统计数据显示，5月份，甘其毛都口岸蒙煤日均通关量回落至663车，较前一月下降166车，但较去年同期仍有明显的增长，同比增长290车。

截止6月14日，6月份以来甘其毛都口岸蒙煤日均通关量达到907车，较5月日均增加244车，较去年6月日均增加483车。

随着蒙煤价格前期快速走跌，近期蒙煤性价比开始显现，叠加中国国内市场情绪好转提振，下游询价增加，口岸市场活跃度提升，带动部分报价小幅探涨，目前甘其毛都口岸蒙5原煤报价1050-1100元/吨左右。

虽然最近下游对蒙煤的询货问价明显增多，但实际成交依然较少。下游实际采购需求释放不足，叠加通关增加，影响口岸监管区不断累库，本周甘其毛都口岸煤炭库存增至3月以来新高。

某消息人士表示，现在口岸这边问货的确实不少，但是成交感觉还是不行，现在正常煤成交1050-1060元/吨，1100元/吨还不行，不太好成交，除非是煤特别好。

另一消息人士表示，口岸价格也开始涨了，但是感觉确实还是不太好，下游也没有大量买。

不过整体市场情绪还是有所升温，贸易商低价出货意愿不强，口岸蒙煤市场惜售待涨情绪渐浓。

近期中国国内市场炼焦煤延续稳中偏强态势，下游钢价持续走强，焦钢企业开工维持高位，对原料煤采购较为积极，洗煤厂与贸易商也重回市场采购，市场交投氛围日渐活跃，产地煤矿报价开始陆续上调。

此外，昨日山西吕梁某煤矿发生运输事故影响，加之前期因股权纠纷停产的部分煤矿仍未复产，区域内供应再度收紧。除此以外，临汾地区部分煤矿因井下问题生产受限，区域内供应也偏紧张。

内蒙古地区方面，自前期内蒙煤矿事故后多数露天煤矿生产一直未能恢复正常，且近期环保安全检查增多，部分露天煤矿产量再次下降，区域内煤炭资源紧张局面加剧。

下游钢材市场回暖，国内炼焦煤市场稳中向好，加之内蒙古、山西等进口蒙煤主要接收地面临的区域供应资源紧张，或推动蒙煤需求增加，短期口岸蒙煤市场有望延续升温态势。

不过考虑目前钢材消费处于淡季，钢材上涨可持续性存疑，以及口岸库存快速上升，蒙煤市场弱势风险仍存。