近日，随着人民币兑美元汇率贬值，加之国内新冠肺炎疫情抑制电力需求，中国买家对印尼动力煤的采购兴趣低迷。

据市场消息称，近日抵达中国华南港的一艘4月初船期的3800大卡小船动力煤到岸价超过120美元/吨，相当于含税价近900元/吨，远远超过了国内电企对该品质煤可以接受的最高价格。

据悉，国内某电企4月22日发布的海运煤招标中，3800大卡动力煤投标价为749-799元/吨，而在本月19日发布的招标中，两船相同品质煤中标价分别为到岸含税价728元/吨和758元/吨。

国内某贸易商表示，据计算，5月初船期的3800大卡煤目前成本接近110美元/吨，到岸含税价高于800元/吨，表明如果贸易商选择继续供货，则将面临50-70元/吨的损失。

“美元兑人民币汇率迅速上涨，而电厂中标价也有没明显提高，贸易商询货意愿减弱，普遍都在观望。”福建某贸易商表示。

据市场消息，4月25日，印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸报价为93-94美元/吨，部分报价95-96美元/吨，部分买家还盘90美元/吨。相同品质小船动力煤主流离岸报价86-89美元/吨。

北京某贸易商表示，受人民币贬值影响，如果现在以离岸价90美元/吨的价格成交，则国内贸易商的进口成本将比一周期前增加2-3美元/吨。

由于国内新冠肺炎疫情严峻以及相应的封锁措施削弱了经济增长前景，人民币兑美元汇率连续下跌一周，触及一年来低位。4月25日，美元兑换人民币汇率达到6.5，而一周前为6.37。

随着进口印尼动力煤成本升高，部分贸易商开始转向俄罗斯煤，以寻求价格优势。不过，尽管受对俄制裁影响，但不少国家也留出了缓冲期，因此俄罗斯煤的价格优势并不明显。

同时，随着国内电企煤炭库存下降，印度买家也在积极寻求进口煤。市场消息称，印度买家对低卡动力煤询货增加，但受到中国买家情绪影响，实际成交稀少。

4月25日，汾渭CCI进口3800大卡动力煤中国南方港到岸价为102.5美元/吨，较前一日持平，CCI3800大卡动力煤离岸价为87.5美元/吨，较前一日持平。CCI进口4700大卡动力煤到岸价为145美元/吨，同样较前一日持平。